Nous avons ''testé'' la nouvelle Ford C-Max Restylée

 

Publié le Mardi 4 août 2015 à 12:00:00 par Cedric Gasperini

 

Nous avons ''testé'' la nouvelle Ford C-Max Restylée

Et elle est bien sympa

screenCette année, nous avons signé un partenariat avec Ford pour la Gamescom. Pour nous véhiculer, la marque américaine nous a prêté un véhicule pour nous rendre sur le plus gros salon de jeux vidéo du monde.

Direction Cologne, donc.

A l’origine, nous devions partir en Ford Mondeo. Finalement, ce sera en C-Max 2015. Tout simplement parce que le véhicule vient de sortir et que, tant qu’à faire, autant voir ce que des néophytes peuvent bien donner au volant de ce nouveau monospace. Néophytes plus habitués à conduire une Ford dans un jeu vidéo que dans la réalité, il faut bien l’avouer.

La Ford C-Max s’est offert un lifting réussi pour un modèle qui est tout simplement le monospace importé le plus vendu en France, devant le Volkswagen Touran et l'Opel Zafira.

Un monospace plutôt compact, racé, avec une belle calandre trapézoïdale à cinq lames en front, doté d’une belle ligne et qui finalement, est plutôt à mi-chemin entre les monospaces habituels et les berlines, côté look.

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screenLe coffre, hayon mains libres, est peut-être un peu petit, avec ses 432 litres. Mais on peut quand même y ranger un corps. C’est le principal.

La console centrale est tactile et vocale. D’une pression d’un bouton sur le volant, vous pouvez déclencher la reconnaissance vocale. Pratique pour lancer l’autoradio, ou même programmer son chemin sur le GPS, par exemple. Cette reconnaissance vocale est plutôt réussie et efficace, pour peu que vos passagers ne continuent pas de parler ou se mettent à hurler dans la voiture…
Par contre, c’est vrai que les menus auraient peut-être gagné à être plus clairs. Rien de rédhibitoire, loin de là, mais le trop d’infos et de possibilités nuit peut-être à la lisibilité.

D’ailleurs, il y a foule d’options. Des tas de boutons sur le volant. Des myriades de possibilités. Sur la version prêtée, nous avons droit au radar de recul, à l’aide à la conduite, freinage d’urgence, alarme en cas de collision imminente, détection des panneaux de signalisation, radar de position sur sa voie, et j’en passe et j’en oublie… On n’a pas forcément l’habitude de tout ça et il faudra très certainement un bon moment pour s’y faire et découvrir toutes les subtilités de la voiture. Mais son équipement est franchement impressionnant. Et la console centrale, finalement assez épurée.

Question confort également. La voiture répond à nos attentes. L’habitacle est plutôt silencieux, et l’assise confortable. Ferme, enveloppante, les kilomètres s’avalent sans peine et sans fatigue ou mal de dos.

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screenLe siège central arrière est escamotable, permettant d’offrir plus de place si vous n’avez que deux passagers.

La version prêtée est un diesel 2.0 TDCi 150 ch. 0 à 100 Km/h à peine plus de 10 secondes, avec le boitier automatique proposant une vitesse sport, plus dynamique. Son comportement sur route est finalement assez nerveux, là encore se rapprochant plus d’une berline que d’un monospace pépère. Pas de quoi non plus décider d’aller sur circuit, certes, mais c’est tout de même assez étonnant et plaisant. La conduite n’en est pas moins souple, bref, c’est une vraie et très agréable surprise.

Alors c’est vrai. Ford nous prête un véhicule, de quoi s’interroger sur notre jugement. Mais vous nous connaissez. On n’en dirait pas du bien s’il ne le méritait pas. Nous ne sommes pas non plus des « pros du volant ». Mais, hé, vous non plus. La plupart des conducteurs ne le sont pas, d’ailleurs. Vous avez donc, tout simplement, un avis d’un simple conducteur lambda. Sur une voiture séduisante à plus d’un titre, donc.

 

 
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Images du jeu Nous avons ''testé'' la nouvelle Ford C-Max Restylée :

Commentaires

Ecrit par clayman00 le 04/08/2015 à 12:07

 

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belles photos

6233 Commentaires de news

Ecrit par Sly le 04/08/2015 à 12:09

 

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Mais on peut quand même y ranger un corps
Cette quote + les photos: pas de doute, nous ne sommes pas sur Autoplus.

Merci Gamalive de garder cet état d'esprit en toutes circonstances.

702 Commentaires de news

Ecrit par dieudivin le 04/08/2015 à 12:18

 

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Ecrit par Sly

Mais on peut quand même y ranger un corps
Cette quote + les photos: pas de doute, nous ne sommes pas sur Autoplus.

Merci Gamalive de garder cet état d'esprit en toutes circonstances.
Nan mais Cedric a triché là avec ces photos. C'est pas lui mais Vincent dans le coffre et qui s'apprête à se faire enterrer smiley 32

4041 Commentaires de news

Ecrit par 10r le 04/08/2015 à 12:55

 

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smiley 13

4330 Commentaires de news

Ecrit par Magtheridon le 04/08/2015 à 14:19

 

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Chic, un véhicule sur lequel je bave. Par contre dommage qu'il s'agisse d'un moteur turbo déchet.

458 Commentaires de news

Ecrit par rameaux le 04/08/2015 à 17:40

 

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on reconnaît les filles d'helmut perchu.


cette voiture est aussi équipé de la boîte double embrayage?

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Ecrit par jymmyelloco le 04/08/2015 à 17:59

 

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Ils auraient pu vous filer un Canyonero !!!!

2843 Commentaires de news

Ecrit par 10r le 04/08/2015 à 18:34

 

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Bin il filent par rapport à l'âge du gizmo.. Donc un monospace.
Non je n'ai pas ca...smiley 32

4330 Commentaires de news

Ecrit par Patch le 04/08/2015 à 18:45

 

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Elle a l'air nettement plus chouette que ma Clio 4 version voiture la plus rapide du monde (la voiture la plus rapide du monde étant la voiture de location) :
-On m'avait dit ce défaut, maintenant je peux le confirmer : la visibilité par la lunette arrière est merdique. J'ai l'impression de voir moitié moins que sur ma propre Clio 3.
-Moteur censé être un dci90. J'ai trouvé 30CV, je cherche les 60 suivants. A 65km/h en 4eme, la voiture a du mal à reprendre de la vitesse, et me demande de rétrograder (et à moins de 70 faut éviter de passer la 5eme, sinon le moteur tourne trop lentement)... Ma Clio 3 68CV reprend sans pb en 4eme à 50km/h seulement (et à 60 je peux sans pb passer la 5eme, tout en accélérant plus qu'en 4eme avec la 4...).
Du coup elle me fait le même effet que la Alfa Mito 136CV essence que j'avais testée il y a qques années (là aussi il y a 120CV que je cherche encore, le moteur était d'une molesse infâme... Même ma vieille 205 avancait mieux!) : côté confort pas grand chose à redire, sur l'équipement je ne réclame pas grand chose et il y a tout ce que je veux, mais putain ils peuvent pas foutre autre chose qu'une roue à hamster handicapé physique en guise de moteur??? Pourtant vu ce que j'ai eu avant on ne peut pas dire que je sois exigeant (205D 50CV, Punto essence 60CV, Clio dci 68CV)!

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Ecrit par clayman00 le 04/08/2015 à 18:46

 

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Ecrit par rameaux

on reconnaît les filles d'helmut perchu.


cette voiture est aussi équipé de la boîte double embrayage?

lui aussi il a sa piscine de jack da' ? et une chaussette qui pue qui parle ?

6233 Commentaires de news

Ecrit par Walid le 04/08/2015 à 20:28

 

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Ecrit par dieudivin

Cette quote + les photos: pas de doute, nous ne sommes pas sur Autoplus.

Merci Gamalive de garder cet état d'esprit en toutes circonstances.
Nan mais Cedric a triché là avec ces photos. C'est pas lui mais Vincent dans le coffre et qui s'apprête à se faire enterrer smiley 32[/quote]

Perdu, c'est bibi smiley 54

1243 Commentaires de news

Ecrit par yaknnc le 04/08/2015 à 22:01

 

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j'ai hésité à prendre une Ford mais malheureusement le tableau de bord ... la concurrence ont de meilleur désigner !
Sinon leur nouvelle calandre sont assez réussis.
Bonne route ....

546 Commentaires de news

Ecrit par clayman00 le 05/08/2015 à 08:59

 

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Ecrit par Walid

Nan mais Cedric a triché là avec ces photos. C'est pas lui mais Vincent dans le coffre et qui s'apprête à se faire enterrer smiley 32

Perdu, c'est bibi smiley 54[/quote]


... on aurait du s'en douter ...

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Ecrit par DarkSerpent le 05/08/2015 à 09:08

 

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Ecrit par Walid

Perdu, c'est bibi smiley 54

Maintenant, tu sais ce que ça fait d'être enfermé dans un coffre.

Tu y penseras pour les prochaines fillettes que tu rencontreras.

3142 Commentaires de news


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