Publié le Mercredi 23 octobre 2013 à 09:00:00 par Alexandre Combralier
F1 2013 : jeu en kit ? Achetez les DLC's !
L'instant cupide
La plus grande nouveauté de F1 2013 (dont nous avons fait le test) réside en la présence d’un mode rétro… à condition d’avoir acheté la « Classic Edition » du soft de Codemasters.Quant aux distraits qui auraient acheté la mauvaise version, pas de panique ! Dans sa grande mansuétude, dans son extraordinaire générosité et dans sa légendaire magnanimité, Codemasters a mis en ligne tout le contenu de cette Classic Edition sur le PSN et le MarketPlace.
Oui mais… cette belle action cache un gros foutage de gueule, puisqu’il faudra dépenser 7,99 € pour obtenir les bolides et pilotes et rétro, et 7,99 € supplémentaires pour obtenir les circuits d’Imola et d’Estoril.
Le tout avec des incohérences manifestes, comme cet Alain Prost conduisant une Williams FW21 de 1999. C’est un peu comme si l’on vous proposait d’incarner Napoléon dans Total War : Rome II ou Stéphanie de Monaco dans Crusader Kings II.
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